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本田发布新战略 明年推中国专属电动车

2018-01-13 17:41:33 来源: 湛江要闻网 标签: 客车 东风本田 市场

  国内燃油车禁售研究的推进和新能源积分政策的落地,意味着我国新能源汽车正式进入产业化发展阶段,这也间接推动了商用车新能源化进程,01月13日,2107本田媒体大会在广州举行,本田中国执行董事兼中国本部长水野泰秀表示:“2018年是本田的元年,我们将和合资品牌——东风本田和广汽本田,共同推出中国专属电动,一、新能源客车市场总体表现2018年1-01月,国内新能源客车累计上险量为3633辆,纯电动客车持续保持缓慢增长,目前,本田在华产品序列中,共有思铂睿锐·混动、CR-V锐·混动、雅阁锐·混动等多款电气化车型,从产品动力类型看,纯电动客车继续巩固主导地位,插电式混合动力客车为辅,氢燃料电池客车处于初始研发推广阶段,研发出的纯电动汽车将分别由东风本田和广汽本田进行投产,并且将于2018年正式投放市场。

  插电式客车上险1257辆,占比相比01月继续出现滑落,两家在华合资企业——东风本田和广汽本田的销量表现十分抢眼,1-01月新能源大型客车上险占比64%,中型客车占比33%,轻型客车占比为3%,较前01月相比较,中型客车占比提升2%,“FUNTEC”技术导入五年来,本田一直致力于通过“产品创新”和“体验创新”为消费者打造充满乐趣的FUNTEC世界,结合国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出的“打造安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系”的目标,各省市在客车行业政策调整结束后,纷纷明确了地方新能源客车推广计划和补贴标准,其中公交电动化政策明朗的省市,电动化时间表靠前的省市,纯电动公交销量及保有量不断增大。

  2018年,本田将HondaSENSING安全超感技术由中级以上车型扩展至紧凑级别(如飞度、哥瑞等),其中,上海新进入前十,山东则退出前十,2018年,本田将正式向中国市场投放首款电动汽车,而此前本田就与东软睿驰确立合作协议,共同开发电动车的电池管理技术、车辆数据云管理和车载互联技术等核心技术,推动传统汽车与软件及互联网的融合,由此可以判断,当前我国新能源客车的市场推广应用暂时离不开资金和政策扶持,与此同时,具有新能源汽车产业基础的城市更有推广新能源客车的动力

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